Вернуться на главную

Полезное

Что понимать под маркировкой грузов?

	Что понимать под маркировкой грузов?

С маркировкой грузов рядовой потребитель сталкивается достаточно редко. Специальные знаки – “не кантовать”, “центр тяжести”, “боится сырости”, “осторожно, хрупкое” и им подобные чаще всего обычному человеку встречаются на упаковке крупной бытовой техники (стиральные машины, холодильники, плазменные телевизоры). Связано это, прежде всего с тем, что остальные менее габаритные грузы упаковываются в транспортную тару по несколько единиц, соответственным образом наносится и маркировка.

Чтобы не было путаницы в маркировке грузов, на территории нашей страны действует ряд государственных стандартов (ГОСТов), которые регламентируют маркировку различных грузов, в том числе и опасных.

Общие требования к маркировке у всех ГОСТов следующие:

• маркировка наносится непосредственно на транспортную тару
• правильная маркировка должна состоять из текста (надписей) и общепринятых пиктограмм (знаков)
• в состав маркировочного текста входит основная надпись (крупным шрифтом) – название (наименование) грузополучателя и место назначения
• более мелким шрифтом наносится дополнительная надпись – масса груза в килограммах (брутто, нетто), а также его габаритные размеры (длина, ширина, высота), если хотя бы один из параметров превышает один метр
• также на транспортной таре должна содержаться информация об отправителе и месте отправления
• возможно наличие другой информации – количество мест, знаки отправителя и т.д.
• для обеспечения сохранности груза во время транспортировки на его тару в обязательном порядке наносятся предупреждающие знаки – “не кантовать”, “центр тяжести”, “боится сырости”, “осторожно, хрупкое”, “место строповки” и т.д.

Требования к нанесению маркировки

Чем сложнее и длительнее условия транспортировки, тем строже требования к нанесению маркировочных надписей и пиктограмм. Если при грузоперевозках крытым автомобильным или железнодорожным транспортом допускается использование бумажных ярлыков, то для морских международных перевозок все надписи должны быть выполнены несмываемой краской на самой таре или металлических ярлыках, которые надежно прикрепляются к ней.

Строго запрещается нанесение маркировки от руки – во время погрузочно-разгрузочных работ такие надписи наверняка будут проигнорированы. При международной доставке грузов маркировка наносится в соответствии с требованиями страны-получателя, чаще всего надписи выполняются на английском языке.

Очень удобна маркировка с помощью штрихового кодирования. Она позволяет в автоматическом режиме вносить информацию о грузе в различные базы данных и впоследствии быстро находить его на складе или временном месте хранения. Штриховое кодирование является дополнительным видом маркировки грузов, поэтому от традиционных надписей и пиктограмм отказываться не следует.

Использование лазеров для нанесения маркировки позволяет внедрить этот процесс непосредственно в технологическую цепочку производства. Первоначальные затраты на закупку нового оборудования в короткие сроки окупаются, так как больше нет необходимости покупать какие-либо красители – лазерные метки успешно наносятся практически на любую поверхность.

  Особые условия предъявляются к маркировке опасных грузов. Конкретные данные по требованиям к маркировке в этом случае нужно получать у непосредственного перевозчика или узнать их путем изучения “Правил перевозки опасных грузов морским (железнодорожным) транспортом”. Услуга таможенное оформление товара очень востребована, обращайтесь.

Нанесение на транспортную тару лейбла информирующего о том, что груз застрахован не является обязательным, тем не менее, такой знак существенно повышает внимательность и аккуратность персонала, занимающегося погрузочно-разгрузочными работами. Ведь в случае порчи груза страховая компания проявит принципиальность и найдет виноватого, обязанного возместить убытки.