Вернуться на главную

Полезное

Этап консолидации при отправке сборных грузов

	Этап консолидации при отправке сборных грузов

Доставка сборных грузов – одно из важнейших достижений в сфере грузоперевозок. Благодаря этому клиенты транспортных компаний получают:

• существенное снижение цены доставки, так как стоимость транспортировки сборного контейнера «размазывается» на количество владельцев сборного груза
• оперативность доставки – больше не нужно ждать, пока наберется партия товара (сырья) достаточного для заполнения хотя бы одного контейнера
• возможность выхода на международный рынок для мелких производителей и заказчиков.

Вышеперечисленные преимущества появляются только в одном случае – при идеальной организации отправки сборных грузов. Если за дело берется непрофессионал, то нередки потери груза, порча товара в пути, сложности с таможенной очисткой (при международных грузоперевозках).

Один из важнейших этапов отправки сборных грузов – консолидация. Под консолидацией сборных грузов принято понимать этап их накопления перед непосредственной отправкой. Значение консолидации в успехе всей грузоперевозки сложно переоценить. Действительно, если консолидация грузов была слишком затянута по времени, то ни о какой оперативности для некоторых грузополучателей говорить не приходится. Кроме этого задержки с консолидацией способны негативно сказаться на качестве перевозимых грузов, особенно на продуктах питания и скоропортящихся товарах.

Не последнюю роль играет и место нахождения консолидирующего склада. Чем ближе он будет расположен к отправителям – тем меньше будут их издержки. Именно поэтому серьезные транспортные компании, занимающиеся доставкой сборных грузов, стремятся расширить количество складов консолидации. Для этого необязательно иметь их в собственности, достаточно (и гораздо выгоднее) заключать договор о сотрудничестве с владельцами склада.

Во время консолидации сборные грузы не только накапливаются, но и подвергаются дополнительной обработке – сортировке, тарированию и упаковке. Сортировка сборных грузов позволяет наполнять контейнеры оптимальным образом. Значение имеет не только тип грузов (продукты консолидируются с продуктами, сырье с сырьем, оборудование с оборудованием), но и местонахождение конечных грузополучателей. Согласитесь, если один заказчик груза находится во Владивостоке, а другой в Тюмени, то консолидировать их грузы в один контейнер нелогично, даже если они оба заказали один и тот же товар. Впрочем, при несрочных доставках вполне возможна ситуация, когда, например, часть сборного груза во Владивостоке выдается получателю и освободившееся место в контейнере заполняется дополнительной партией для Тюмени. Этот вариант наиболее приемлем с точки зрения снижения издержек транспортировки.

Тарирование и упаковка сборных грузов влияет не только на их сохранность во время пути, но и на оперативность доставки. Практика показывает, что если на груз (тару) нанесен численно-штриховой код, то время обработки мелких партий сокращается в разы (при наличии соответствующего оборудования), а ошибки полностью исключаются. Более того, страховые компании включают понижающие коэффициенты на свои тарифы, если транспортная компания автоматизировала этап консолидации грузов. Дело в том, что путаницы при компьютерной обработке гораздо меньше, чем при непосредственном участии человека. Соответственно, риски доставки груза не тому получателю существенно снижаются.

При международной доставке сборных грузов консолидация может происходить не только в месте отправления, но и в стране получателя. Например, при доставке грузов в регионы с московской таможни мелкие партии консолидируются, чтобы снизить стоимость доставки.